第313章 气象局预警
第313章气象局预警
“2个月前，你们说NACA即将扭转落后态势，转入并列阶段，长期看来会逐渐超越；
1个月前，你们说NACA紧随其后，随时可能超车；
半个月前，追梦者飞行故障，我们不得不再次使用露西亚的联盟飞船发射乘员，付出了有史以来最高的船票，阿美作为违约方支付了70%的费用，可你们依然说，这是小问题；
现在，克莱尔局长，伱和我说我们即将输掉比赛？”
约翰慢条斯理的细数着这几个月来局势的变化，表情越来越僵硬，心中的怒火旺盛到了极致。
上任前是稍稍落后，上任后先来个航天飞机故障，然后又突然大幅度落后，这谁能绷得住？
难道，整个世界都在刻意针对我，针对上帝庇佑的福地？！
约翰费了好大的劲才冷静下来，质问克莱尔：
“先不提我们的进度，按照CASA的日程他们是第四发火箭登月，那也得是明年了，为什么说今年8月他们就有可能登月？”
克莱尔：“重返月球的竞争中，这些计划的公开部分很多是不可信的，56年前，我们和联盟竞争谁把第一个人类送上太空，他们在发射加加林之前宣称的也只是一次无人实验，谁都不知道加加林已经升空。
如果我是CASA的局长，在现代技术的进步下完全可以为了提前8个月的诱惑来一次有限度的冒险，我们必须做好最坏的打算。”
约翰：“那取消载人绕月飞行，也用第二发SLS火箭登月对于阿尔忒弥斯计划来说风险和他们的冒险哪个更大？”
克莱尔：“虽然他们多了一次飞行，但阿美有过登月经验，技术更加成熟，风险实际上差不太多。”
约翰：“克莱尔，你得对宇航员的生命负责。”
克莱尔：“同时也为了合众国的荣誉负责。”
约翰站起身，转过身看向窗外，思考了很久才回头。
“局长阁下，首先你要明白，我们为什么要向阿尔忒弥斯计划投入那么多资金，这也是战神阿瑞斯计划迟迟没有发起正式议案的原因；
阿尔忒弥斯计划一系列多达上千亿美元的投入，国会倾尽全力的支持，把纳税人的钱从社会福利转移到NACA的项目上，所有的目的都只有一个：阿美是第一。”
克莱尔听懂了约翰潜在的话：如果不能确保拿到第一，那么下一次国会对于NACA的支持将会变得有限，约翰也无法保持强力支持。
可是NACA不是国企，没有数万人的庞大工厂和死板执行命令的下属配套工厂，很多时候不是克莱尔想就能做到的。
“克莱尔，我不管你用什么办法，让阿美获取第一，让我们再次伟大，让世界看到我们的力量，我已经在我能做的地方开始了，NACA也一样。”
约翰平静而有力的开口，最后给克莱尔以及背靠NACA的一众企业画了张大饼。
“给我展示你们的实力，战神阿瑞斯计划的投入是前所未有的，你们需要给我推动它的动力。”
克莱尔沉默了一会儿，好半天终于下定决心。
以半个世纪后的先进技术，应该不再需要那么小心谨慎吧？也许航天上的一些循规蹈矩可以暂时忽略。
冒险，也是历史的一部分。
……
班加罗尔。
纳季拉泽掐着表打开电脑，通过经纬网络卫星天线观看长征十号遥二火箭发射直播。
过去的两个月，纳季拉泽和一些露西亚专家开始接管加甘扬计划的研制工作，彻底地把印度航天梳理了一遍，然后开始针对性地推进各个子系统研究。
加甘扬飞船太落后了，落后到只能说可以用、完全没有任何值得夸赞反而到处是槽点的地步，对比之下东方号飞船都显得稳妥一些。
由于缺乏航天技术积累，加甘扬飞船的设计到处充满了“俺寻思着能行”的思路，有的甚至和航天道路背道而驰。
好在为了尽快提升加甘扬飞船进度，ISRO总算做出了整个加甘扬计划最正确的决定：项目一切管理都由露西亚专家接管。
因为ISRO当冤大头出了一大笔钱，加上都是落后技术，纳季拉泽按照指示给技术毫无保留，某些当年受限于时代的落后设计也照搬，因为这反而是在给ISRO的工作人员减少脑细胞消耗量。
改进后的加甘扬飞船还是死重大、可用空间小、舒适性也欠佳，但纳季拉泽充分考虑到了印度制造的诸多不确定性，在安全设计上重重加码，每一处都充满了对三哥的不信任。
相比之下再看看CASA……纳季拉泽都在怀疑三哥之所以还有攀比心完全是不了解CASA的技术高度。
虽然航天局对自己的YF130一直很低调：因为在他们看来双燃烧室不可复用已经是在开历史倒车，不得已而为之，除了推力外并没有特别出彩的地方。
但是这改变不了YF130的地位：世界第一大双燃烧室液氧煤油高压补燃发动机，真要比还排在RD170前面，也就和K380相比显得落后了些。
在K380面前那确实落后不少，但是刨除这个怪物，YF130以及单燃烧室360吨推力的YF135已经是领先全世界的高性能发动机了。
要知道，联盟才是煤油机的行家里手啊！
在这种患得患失的心态中，长征十号已经被低温的白雾完全遮盖住，进入了发射前的最后程序。
发射场的外滩上，是数十万心系登月的观众。
有意思的是，这一次的观众占比很多来自湾岛和岛国，他们挤在人群中并不显得违和，不去上前交谈几乎无法分辨。
很多岛国人都学会了用中文数倒计时，为火箭发射欢呼的时候自豪感甚至比大陆的民众还要强烈。
发射中心内，云洪军和刘明路都紧握着双手，心中对着钱老疯狂祈祷。
在YF77G装上火箭之前，装配车间在厂里还偷偷摸摸进行了一次开光仪式，把道士和尚都请过来做法，焊条和螺丝都用三牲祭拜一遍，津沽火箭基地的领导对此没有任何反应，只是在火箭装车运输之前把道路大清扫了一遍以及放了点鞭炮。
没办法，要是这一次YF77G又出故障那可就完蛋了，不下几个总师都不算完，而且会严重干扰曙光计划的进行，那问题就大了去了。
不过他们也不是没有后手，来指导YF77G改进的新远工程师保证不出任何问题，否则不但赔违约金还额外送20台H240，足够长征十号用到退役……
“十、九、八……”
10台YF130陆续点火，这一批次的YF130又经过了小幅度改进，摇摆角度和流量调节范围都有提升，这对长征十号影响不大，却是为了可回收的YF135先进行技术验证。
20个喷口喷出的烈焰比新远三号还要大还要壮观，哪怕是在白天发射，人们注视的时候都会因其尾焰散发出的光线而感到刺眼，如果是近视些的人看到的几乎就是两个天上的太阳。
当长征十号离开发射台时，超过5100吨推力已经完全释放，琼州发射场周围的本地民众又感觉到了空气和地面的微微震动。
无知的游客还在大呼小叫，经验丰富的本地人已经能从震动分辨出火箭型号了。
林炬和叶长思来到了室外，后者此时满面通红泪流不止，一遍遍地念叨着老钱。
他是钱老的“小师弟”，后来又都归国既担任科研部门的重要任务又要肩负起教授学生的责任，从一片空白建立各种高大上的项目。
和冯·布劳恩以及冯·卡门都有着深刻渊源的钱老很早很早就在设想宇宙探索，也试图在那个艰难的时代进行一些星际探索。
大师兄去造火箭，他这个“小师弟”就去造卫星，早期的同学友谊随着工作的交集更加深刻。
当看到已故去的师兄曾设想的计划再度复活并且快速地推进时，叶长思再难以抑制自己的情绪。
而在他的旁边，林炬的心里也在烦恼着。
气象部门经过了缜密的计算和分析，认为今年7月以后琼州将迎来数个强力台风，两个发射场在下半年合适的窗口期都不太好找，可能需要“见缝插针”，这会对航天计划造成很多不便。
而恰恰新远和航天局的很多中、重型火箭都是为了琼州发射设计，内陆并没有合适的发射条件，加上今年又是发射高频期，航发委正在努力支持气象局摸尽可能摸清楚台风规律，好及时调整航天计划。
前两天实在太忙，给大家说声对不起，实在是没有时间，这两天也是，都是凌晨码字，忙过这几天后会尽量多更新补回来
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“2个月前，你们说NACA即将扭转落后态势，转入并列阶段，长期看来会逐渐超越；
1个月前，你们说NACA紧随其后，随时可能超车；
半个月前，追梦者飞行故障，我们不得不再次使用露西亚的联盟飞船发射乘员，付出了有史以来最高的船票，阿美作为违约方支付了70%的费用，可你们依然说，这是小问题；
现在，克莱尔局长，伱和我说我们即将输掉比赛？”
约翰慢条斯理的细数着这几个月来局势的变化，表情越来越僵硬，心中的怒火旺盛到了极致。
上任前是稍稍落后，上任后先来个航天飞机故障，然后又突然大幅度落后，这谁能绷得住？
难道，整个世界都在刻意针对我，针对上帝庇佑的福地？！
约翰费了好大的劲才冷静下来，质问克莱尔：
“先不提我们的进度，按照CASA的日程他们是第四发火箭登月，那也得是明年了，为什么说今年8月他们就有可能登月？”
克莱尔：“重返月球的竞争中，这些计划的公开部分很多是不可信的，56年前，我们和联盟竞争谁把第一个人类送上太空，他们在发射加加林之前宣称的也只是一次无人实验，谁都不知道加加林已经升空。
如果我是CASA的局长，在现代技术的进步下完全可以为了提前8个月的诱惑来一次有限度的冒险，我们必须做好最坏的打算。”
约翰：“那取消载人绕月飞行，也用第二发SLS火箭登月对于阿尔忒弥斯计划来说风险和他们的冒险哪个更大？”
克莱尔：“虽然他们多了一次飞行，但阿美有过登月经验，技术更加成熟，风险实际上差不太多。”
约翰：“克莱尔，你得对宇航员的生命负责。”
克莱尔：“同时也为了合众国的荣誉负责。”
约翰站起身，转过身看向窗外，思考了很久才回头。
“局长阁下，首先你要明白，我们为什么要向阿尔忒弥斯计划投入那么多资金，这也是战神阿瑞斯计划迟迟没有发起正式议案的原因；
阿尔忒弥斯计划一系列多达上千亿美元的投入，国会倾尽全力的支持，把纳税人的钱从社会福利转移到NACA的项目上，所有的目的都只有一个：阿美是第一。”
克莱尔听懂了约翰潜在的话：如果不能确保拿到第一，那么下一次国会对于NACA的支持将会变得有限，约翰也无法保持强力支持。
可是NACA不是国企，没有数万人的庞大工厂和死板执行命令的下属配套工厂，很多时候不是克莱尔想就能做到的。
“克莱尔，我不管你用什么办法，让阿美获取第一，让我们再次伟大，让世界看到我们的力量，我已经在我能做的地方开始了，NACA也一样。”
约翰平静而有力的开口，最后给克莱尔以及背靠NACA的一众企业画了张大饼。
“给我展示你们的实力，战神阿瑞斯计划的投入是前所未有的，你们需要给我推动它的动力。”
克莱尔沉默了一会儿，好半天终于下定决心。
以半个世纪后的先进技术，应该不再需要那么小心谨慎吧？也许航天上的一些循规蹈矩可以暂时忽略。
冒险，也是历史的一部分。
……
班加罗尔。
纳季拉泽掐着表打开电脑，通过经纬网络卫星天线观看长征十号遥二火箭发射直播。
过去的两个月，纳季拉泽和一些露西亚专家开始接管加甘扬计划的研制工作，彻底地把印度航天梳理了一遍，然后开始针对性地推进各个子系统研究。
加甘扬飞船太落后了，落后到只能说可以用、完全没有任何值得夸赞反而到处是槽点的地步，对比之下东方号飞船都显得稳妥一些。
由于缺乏航天技术积累，加甘扬飞船的设计到处充满了“俺寻思着能行”的思路，有的甚至和航天道路背道而驰。
好在为了尽快提升加甘扬飞船进度，ISRO总算做出了整个加甘扬计划最正确的决定：项目一切管理都由露西亚专家接管。
因为ISRO当冤大头出了一大笔钱，加上都是落后技术，纳季拉泽按照指示给技术毫无保留，某些当年受限于时代的落后设计也照搬，因为这反而是在给ISRO的工作人员减少脑细胞消耗量。
改进后的加甘扬飞船还是死重大、可用空间小、舒适性也欠佳，但纳季拉泽充分考虑到了印度制造的诸多不确定性，在安全设计上重重加码，每一处都充满了对三哥的不信任。
相比之下再看看CASA……纳季拉泽都在怀疑三哥之所以还有攀比心完全是不了解CASA的技术高度。
虽然航天局对自己的YF130一直很低调：因为在他们看来双燃烧室不可复用已经是在开历史倒车，不得已而为之，除了推力外并没有特别出彩的地方。
但是这改变不了YF130的地位：世界第一大双燃烧室液氧煤油高压补燃发动机，真要比还排在RD170前面，也就和K380相比显得落后了些。
在K380面前那确实落后不少，但是刨除这个怪物，YF130以及单燃烧室360吨推力的YF135已经是领先全世界的高性能发动机了。
要知道，联盟才是煤油机的行家里手啊！
在这种患得患失的心态中，长征十号已经被低温的白雾完全遮盖住，进入了发射前的最后程序。
发射场的外滩上，是数十万心系登月的观众。
有意思的是，这一次的观众占比很多来自湾岛和岛国，他们挤在人群中并不显得违和，不去上前交谈几乎无法分辨。
很多岛国人都学会了用中文数倒计时，为火箭发射欢呼的时候自豪感甚至比大陆的民众还要强烈。
发射中心内，云洪军和刘明路都紧握着双手，心中对着钱老疯狂祈祷。
在YF77G装上火箭之前，装配车间在厂里还偷偷摸摸进行了一次开光仪式，把道士和尚都请过来做法，焊条和螺丝都用三牲祭拜一遍，津沽火箭基地的领导对此没有任何反应，只是在火箭装车运输之前把道路大清扫了一遍以及放了点鞭炮。
没办法，要是这一次YF77G又出故障那可就完蛋了，不下几个总师都不算完，而且会严重干扰曙光计划的进行，那问题就大了去了。
不过他们也不是没有后手，来指导YF77G改进的新远工程师保证不出任何问题，否则不但赔违约金还额外送20台H240，足够长征十号用到退役……
“十、九、八……”
10台YF130陆续点火，这一批次的YF130又经过了小幅度改进，摇摆角度和流量调节范围都有提升，这对长征十号影响不大，却是为了可回收的YF135先进行技术验证。
20个喷口喷出的烈焰比新远三号还要大还要壮观，哪怕是在白天发射，人们注视的时候都会因其尾焰散发出的光线而感到刺眼，如果是近视些的人看到的几乎就是两个天上的太阳。
当长征十号离开发射台时，超过5100吨推力已经完全释放，琼州发射场周围的本地民众又感觉到了空气和地面的微微震动。
无知的游客还在大呼小叫，经验丰富的本地人已经能从震动分辨出火箭型号了。
林炬和叶长思来到了室外，后者此时满面通红泪流不止，一遍遍地念叨着老钱。
他是钱老的“小师弟”，后来又都归国既担任科研部门的重要任务又要肩负起教授学生的责任，从一片空白建立各种高大上的项目。
和冯·布劳恩以及冯·卡门都有着深刻渊源的钱老很早很早就在设想宇宙探索，也试图在那个艰难的时代进行一些星际探索。
大师兄去造火箭，他这个“小师弟”就去造卫星，早期的同学友谊随着工作的交集更加深刻。
当看到已故去的师兄曾设想的计划再度复活并且快速地推进时，叶长思再难以抑制自己的情绪。
而在他的旁边，林炬的心里也在烦恼着。
气象部门经过了缜密的计算和分析，认为今年7月以后琼州将迎来数个强力台风，两个发射场在下半年合适的窗口期都不太好找，可能需要“见缝插针”，这会对航天计划造成很多不便。
而恰恰新远和航天局的很多中、重型火箭都是为了琼州发射设计，内陆并没有合适的发射条件，加上今年又是发射高频期，航发委正在努力支持气象局摸尽可能摸清楚台风规律，好及时调整航天计划。
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