445.第440章
第440章
地面指挥中心。
现在已经是22点40分，临近深夜，但这里依旧灯火通明。
他们正在和京城第五研究院的专家远程连线，讨论着登陆器的问题。
一旦确认两名宇航员的位置而且还活着，那肯定得想办法把他们从月球上带回来，至少带到空间站去。
现在地球上无法为月球运送任何补给，火箭倒是够，但着陆器和物资没有。
“满月”的上升器设计的最大容纳人员数量是三人，八月份的天幕二号任务就是两名华国宇航员和一名阿伯宇航员登月。
那如果是四个人呢？按照航天器惯有的冗余量设计应该也是够的，但还是需要舍弃一些质量。
“月壤样本肯定带不了了，舱内能扔的都扔掉。”
“备份的维生包起飞前可以扔掉，反正也用不上了，两个加起来就腾出了100多公斤。”
“工具、设备也扔了，储物柜好像也是可以拆的。”
“……”
短暂的交流后五院确认上升器完全可以带四个人类回来，但还有一个问题是：只有两个座位。
可不能让另外两位随便在哪站着，起飞过程中重心的突然改变非常危险，但上升器确实没带这玩意的备份，所以……还是按带14的那样绑在墙上吧，空间都留好了。
短短的半个多小时，一个粗略的营救计划就出炉了，只要能带着那两个倒霉蛋飞起来，再回地球就容易多了。
现在只剩两项工作：找到他们、确认他们还活着。
曙光三号的两名宇航员和14一起协力改造好了一个大天线固定在月球车上，用数据线连接到机器人身上，后者即将抵达那片复杂地形区域。
“这机器人是真的比人好用啊。”
云洪军看着14传回的实时图像不断点头：
“这片地之前地震监测仪发现全是空腔，应该还是月球远古时期形成保留的地貌，如果没有机器人，我绝对要反对宇航员进去搜索，太危险了。”
佘院士：“那倒也不至于，月球车和人才多重，登陆器多重，而且我估计他们降落的时候肯定不是正常姿态，搞得现在那么狼狈。
欸，小林，你刚才走哪去了？”
林炬晃了晃手机，然后往上指了指：“打个电话，我估计NACA现在还在拼命找人呢，我们把两个宇航员从38万公里之外带回来，他们总得有所表示是不是？”
“你想要什么？钱？”
“那当然不是，刚刚我让商航去找ICAO（国际民航组织）申请C822、C832、C810的国际适航资格证了，我们那么好的飞机，得让世界人民都体验上啊。”
佘院士睁大眼睛，他没想到林炬居然打的是这个主意：
“我要是阿美人宁愿给100亿美刀都不肯答应这个条件，开放民航市场对波音的冲击太大了，别说阿美，髪国人、巴西都要反对。”
“慢慢谈嘛。”
林炬摊手，反正这次不狠狠从鹰酱身上薅一撮毛是不能善了的。
“漫天要价，落地还钱，其实局长还说申请了不受限制承接国际商用卫星发射订单，以及在夏威夷租用地方建远洋测量船停靠港口呢。”
“……”
远洋测量船，虽然明面上测得是火箭，但另一种火箭也同样可以，而且装有相当多的超强电子设备，可以搜索破解其他船舶和飞机的无线电、雷达信号特征，疯了才会答应让这种船去夏威夷停靠。
至于不受限制发射卫星，那岂不是蓬勃发展的国内民营航天要在全世界抢肉吃？这个阿美估计也不会答应。
截至现在国内共有9家民营航天企业获得了可重复火箭发射能力，虽然发动机或者回收系统是外购，但也是实打实的发射能力，光是他们上半年的累计发射次数就超过30次，合在一起已经能和空叉抢肉吃了。
……
对于国内来说，7月4日是很完美的一天，并且已经即将过去，只不过今天晚上抬头看月亮的人格外得多。
阿美此时还在下午时分，上午宣布登月任务暂停还没过去多久，在政府对舆论的有力控制下民众只是失望，反应不算太强烈。
NACA依然在努力寻找“小鸟”的踪迹，但还是没有收获。
约翰已经在准备练习明天发讣告的表情管理，头疼如何面临民众的指责和国会的弹劾，搞不好连任都没了。
正在他头疼的时候，助理送来了一份需要他过目的文件。
是ICAO加拿大总部驻地、国际民航组织理事会主席夏基塔诺传回的消息：
西南商用航空公司和XAP为三款客机申请国际适航证，而且非常高调，要求在一周内给出具体答复。
ICAO实际上的控制者当然就是世界老牌航空巨头以及重要零部件生产商，绝大部分在阿美，少部分在欧洲，实际上决定权主要还是在总统府这里。
对于这三款全国产客机波音、洛克希德等当然是深恶痛绝，除了C810——这架飞机才露面不久比较神秘，外界先怀疑是战斗机很久后才认可是客机，洛克希德还打算抄出来向富豪和政府推销，正在赶制PPT中，这种超音速小飞机虽然很厉害但市场不大，敌意要小一些。
不过约翰还是很奇怪为什么现在他们要提交适航证申请，这一点都不像他们的作风，而且ICAO也肯定不会同意。
商航的申请才提交一个多小时，约翰想了想将其扔到一边，干脆先不管。
中部时间下午4点，京城时间7月5日凌晨两点。
在沉睡的东半球，航发委发布了一个爆炸性的消息，率先在西半球掀起了舆论风暴。
约翰看到这条消息的时候很早，因为他有刷推特和油管的习惯，而不像他的前任压根不会用智能手机。
智能算法给他推进了CGTV油管3分钟前发布的新闻，但播放量已经突破了1万。
标题是：“曙光三号指令舱拍摄到了阿尔忒弥斯二号着陆器残骸”
封面是一张月球照片，上面画了个红色圈圈，直截了当地向用户表明视频内容。
约翰赶忙点进去，视频显然是临时发布时长只有一分钟，很快就看完了。
那是丁继华在70公里高度经过撞击坑时拍摄的照片，此时阳光已经快要消失月面大部分陷入了黑暗，但经过高度曝光后，还是能够辨认与之前的照片存在差异。
只见在画圈区域有一个颜色明显不同的小点和放大后能看出的一条浅色痕迹，这在五个小时前都是没有的。
新闻的最后一句话是：“曙光三号的两名宇航员还发现了HLS的求救信号，正在组织进行搜索行动，请密切关注本台消息。”
约翰只感觉眼前一黑。
饭点到了家人们
请收藏本站：https://www.bqgaa.cc。笔趣阁手机版：https://m.bqgaa.cc
地面指挥中心。
现在已经是22点40分，临近深夜，但这里依旧灯火通明。
他们正在和京城第五研究院的专家远程连线，讨论着登陆器的问题。
一旦确认两名宇航员的位置而且还活着，那肯定得想办法把他们从月球上带回来，至少带到空间站去。
现在地球上无法为月球运送任何补给，火箭倒是够，但着陆器和物资没有。
“满月”的上升器设计的最大容纳人员数量是三人，八月份的天幕二号任务就是两名华国宇航员和一名阿伯宇航员登月。
那如果是四个人呢？按照航天器惯有的冗余量设计应该也是够的，但还是需要舍弃一些质量。
“月壤样本肯定带不了了，舱内能扔的都扔掉。”
“备份的维生包起飞前可以扔掉，反正也用不上了，两个加起来就腾出了100多公斤。”
“工具、设备也扔了，储物柜好像也是可以拆的。”
“……”
短暂的交流后五院确认上升器完全可以带四个人类回来，但还有一个问题是：只有两个座位。
可不能让另外两位随便在哪站着，起飞过程中重心的突然改变非常危险，但上升器确实没带这玩意的备份，所以……还是按带14的那样绑在墙上吧，空间都留好了。
短短的半个多小时，一个粗略的营救计划就出炉了，只要能带着那两个倒霉蛋飞起来，再回地球就容易多了。
现在只剩两项工作：找到他们、确认他们还活着。
曙光三号的两名宇航员和14一起协力改造好了一个大天线固定在月球车上，用数据线连接到机器人身上，后者即将抵达那片复杂地形区域。
“这机器人是真的比人好用啊。”
云洪军看着14传回的实时图像不断点头：
“这片地之前地震监测仪发现全是空腔，应该还是月球远古时期形成保留的地貌，如果没有机器人，我绝对要反对宇航员进去搜索，太危险了。”
佘院士：“那倒也不至于，月球车和人才多重，登陆器多重，而且我估计他们降落的时候肯定不是正常姿态，搞得现在那么狼狈。
欸，小林，你刚才走哪去了？”
林炬晃了晃手机，然后往上指了指：“打个电话，我估计NACA现在还在拼命找人呢，我们把两个宇航员从38万公里之外带回来，他们总得有所表示是不是？”
“你想要什么？钱？”
“那当然不是，刚刚我让商航去找ICAO（国际民航组织）申请C822、C832、C810的国际适航资格证了，我们那么好的飞机，得让世界人民都体验上啊。”
佘院士睁大眼睛，他没想到林炬居然打的是这个主意：
“我要是阿美人宁愿给100亿美刀都不肯答应这个条件，开放民航市场对波音的冲击太大了，别说阿美，髪国人、巴西都要反对。”
“慢慢谈嘛。”
林炬摊手，反正这次不狠狠从鹰酱身上薅一撮毛是不能善了的。
“漫天要价，落地还钱，其实局长还说申请了不受限制承接国际商用卫星发射订单，以及在夏威夷租用地方建远洋测量船停靠港口呢。”
“……”
远洋测量船，虽然明面上测得是火箭，但另一种火箭也同样可以，而且装有相当多的超强电子设备，可以搜索破解其他船舶和飞机的无线电、雷达信号特征，疯了才会答应让这种船去夏威夷停靠。
至于不受限制发射卫星，那岂不是蓬勃发展的国内民营航天要在全世界抢肉吃？这个阿美估计也不会答应。
截至现在国内共有9家民营航天企业获得了可重复火箭发射能力，虽然发动机或者回收系统是外购，但也是实打实的发射能力，光是他们上半年的累计发射次数就超过30次，合在一起已经能和空叉抢肉吃了。
……
对于国内来说，7月4日是很完美的一天，并且已经即将过去，只不过今天晚上抬头看月亮的人格外得多。
阿美此时还在下午时分，上午宣布登月任务暂停还没过去多久，在政府对舆论的有力控制下民众只是失望，反应不算太强烈。
NACA依然在努力寻找“小鸟”的踪迹，但还是没有收获。
约翰已经在准备练习明天发讣告的表情管理，头疼如何面临民众的指责和国会的弹劾，搞不好连任都没了。
正在他头疼的时候，助理送来了一份需要他过目的文件。
是ICAO加拿大总部驻地、国际民航组织理事会主席夏基塔诺传回的消息：
西南商用航空公司和XAP为三款客机申请国际适航证，而且非常高调，要求在一周内给出具体答复。
ICAO实际上的控制者当然就是世界老牌航空巨头以及重要零部件生产商，绝大部分在阿美，少部分在欧洲，实际上决定权主要还是在总统府这里。
对于这三款全国产客机波音、洛克希德等当然是深恶痛绝，除了C810——这架飞机才露面不久比较神秘，外界先怀疑是战斗机很久后才认可是客机，洛克希德还打算抄出来向富豪和政府推销，正在赶制PPT中，这种超音速小飞机虽然很厉害但市场不大，敌意要小一些。
不过约翰还是很奇怪为什么现在他们要提交适航证申请，这一点都不像他们的作风，而且ICAO也肯定不会同意。
商航的申请才提交一个多小时，约翰想了想将其扔到一边，干脆先不管。
中部时间下午4点，京城时间7月5日凌晨两点。
在沉睡的东半球，航发委发布了一个爆炸性的消息，率先在西半球掀起了舆论风暴。
约翰看到这条消息的时候很早，因为他有刷推特和油管的习惯，而不像他的前任压根不会用智能手机。
智能算法给他推进了CGTV油管3分钟前发布的新闻，但播放量已经突破了1万。
标题是：“曙光三号指令舱拍摄到了阿尔忒弥斯二号着陆器残骸”
封面是一张月球照片，上面画了个红色圈圈，直截了当地向用户表明视频内容。
约翰赶忙点进去，视频显然是临时发布时长只有一分钟，很快就看完了。
那是丁继华在70公里高度经过撞击坑时拍摄的照片，此时阳光已经快要消失月面大部分陷入了黑暗，但经过高度曝光后，还是能够辨认与之前的照片存在差异。
只见在画圈区域有一个颜色明显不同的小点和放大后能看出的一条浅色痕迹，这在五个小时前都是没有的。
新闻的最后一句话是：“曙光三号的两名宇航员还发现了HLS的求救信号，正在组织进行搜索行动，请密切关注本台消息。”
约翰只感觉眼前一黑。
饭点到了家人们
请收藏本站：https://www.bqgaa.cc。笔趣阁手机版：https://m.bqgaa.cc